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武蔵野線の駅

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土曜日朝の南浦和駅 お出掛けタイムで電車待ちの方々が大勢います



ここでは武蔵野線の駅を紹介

武蔵野線は元々貨物線として設計されたためか対向式ホーム2面2線の駅が多い傾向にあります またほとんどの駅が地面とは独立して設置されています
ここでは武蔵野線の駅をご紹介致します 尚武蔵野線は東京寄りが1号車となります また「出口に近いドア」欄ではドア番号は1号車寄りから数えています(8両編成4ドア車両準拠/特記以外は下り階段) また乗車人員の(x%増)は前年度比です
※各駅の乗車人員はJR東日本のみでの数値となります



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